全球最快氫燃料電池賽車!我們的“黑科技”用在了哪兒?
 2022-02-21  2467

2022年1月18日,Forze Hydrogen Racing 團隊正式發布氫燃料電池賽車——Forze IX,最高時速達到300公里,百公里加速不超過3秒,擁有出色的動力性能和超強的操控性,也是目前全球最快氫燃料電池賽車。


未勢能源作為Forze Hydrogen Racing 團隊官方技術合作伙伴,為Forze IX燃料電池系統陽極氫循環系統的關鍵部件設計與開發,提供了重要平臺支撐與技術服務方案,并贏得團隊全體成員的一致認可,這也是未勢能源將“引射器”技術首次成功應用在賽車領域。


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Forze 團隊核心成員Nils Boersma 表示,未勢能源燃料電池系統開發團隊幫助Forze IX設計了陽極引射器和氣液分離器,它利用高壓儲存氫氣的能量帶動進行陽極氫氣的再循環,幫助Forze創造出更輕量化、更高效的系統解決方案,Forze團隊非常愿意與未勢能源保持長期技術戰略合作關系,通過參加頂級賽事,共同刷新更多氫燃料電池賽車記錄,加速氫動力技術在汽車領域的應用。


氫燃料電池賽車與傳統內燃機賽車一樣,“速度”和“耐力”是競技過程中致勝的關鍵,而這背后便是實力強大燃料電池系統。氫氣循環系統氫循環模塊就像是一個“起搏器”,是保證氫氣高效循環利用的關鍵,對保證燃料電池內的水平衡、提高氫氣利用率與電堆效率,以及對整個系統的動力性、耐久性和經濟性,均起著至關重要的作用。


未勢能源自主創新開發的“比例電磁閥+單引射器”氫循環模塊,有效提升引射器性能效率,改善燃料電池內部濕度分布,與電池端板高度集成,壽命大于1萬小時;相比常規氫循環泵的氫循環模塊成本下降90%以上,兼具高集成度、體積小、成本低、全工況運行等技術優勢,從而進一步保證燃料電池系統出更輕量化、更高效。


目前, 未勢能源引射器氫循環模塊已量產搭載于自主研發的110kW大功率商用車燃料電池系統,并配套全球首條百輛級49噸市場化運營氫能重卡運輸線投運,助力雄安新區建設,構建京津冀綠色生態物流體系。


值得關注的是,全球氫燃料賽車非常稀有,荷蘭代爾夫特理工大學Forze氫賽車隊是全球唯一使用高功率燃料電池系統的學生賽車團隊。Forze團隊選擇與未勢能源合作共同打造Forze IX,也是賽車領域對這項“硬核”技術發起的一次極限挑戰,標志著未勢能源在燃料電池關鍵技術、關鍵部件及細分領域的創新技術研發與應用取得重要新突破,已具備國際市場競爭優勢,逐步實現從 “技術跟隨”到“技術引領”的新跨越。


未來,Forze IX將帶著未勢能源這項“硬核”技術奔赴Zandvoort 賽道,參加 Super GT 級別的比賽,與最強勁的燃油車進行實力對抗,讓我們共同期待ForzeIX賽車場的終極狂飆,跑出“超級速度”,跑出新高度!


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